Cesáreo Fernández Duro

Este Romancero de Zamora es una de las obras que se incluyeron en la Enciclopedia Popular Ilustrada. Va precedido de un estudio del cerco que puso a la ciudad Don Sancho el Fuerte.

Cesáreo Fernández Duro (Zamora, 1830-Madrid, 1908) fue militar -llegó a capitán de navío- y escritor. Como marino, a diferencia de la mayoría de los escritores españoles de su tiempo, y de casi cualquier tiempo, llevo una vida un tanto errabunda y aventurera, participando en acciones de guerra, como la jornada de Jolo en el Pacifico filipino, la primera campaña de Africa (1860) o la expedicion del general Prim a Mexico, ademas de navegar mas pacificamente, durante varios años, por las Antillas y el Mediterraneo. Como escritor, fue eso que suele llamarse un poligrafo; alguien con multiples saberes que escribe con competencia de mil cosas distintas, pero que tiene menos lectores que publicaciones, en su caso mas de cuatrocientas si se suman a sus numerosos libros, los folletos de varia indole, los prologos amistosos y los informes para distintas academias.

EDICION FACSIMIL DE 2003. EDITORIAL MAXTOR.

Prólogo de Carlos A. Hernández Oliva. Este es el primer libro del autor sobre temática naval y uno de los más interesantes de su producción. En él se hace un recuento pormenorizado, fruto de arduas investigaciones en archivos, de gran cantidad de navios españoles perdidos a traves de los siglos a causa de desatres naturales, guerras o acciones piraticas, con indicaciones precisas de los lugares en que tuvieron lugar los naufragios. Lo que sigue ortorgando a este libro una indiscutible actualidad historica y novelesca.

Cesáreo Fernández Duro (Zamora, 1830-Madrid, 1908), marino de profesión, fue, en realidad, un excelente erudito y escritor en un siglo, el XIX, riquísimo en grandes eruditos escritores. En su amplia labor destacan, sobre todo, los libros dedicados a la historia naval, desde su inicial Naufragios de la Armada española (1867) hasta su completisima y aun no superada Historia de la Armada española, nueve volumenes escritos entre 1895 y 1903, pasando por los curiosisimos volumenes de Disquisiciones nauticas (1880) o sus ensayos sobre Cervantes marino (1865), Colon y Pinzon (1883), La Escuadra Invencible (1884) y Colon y la historia postuma (1885). El Gran Duque de Osuna y su marina (1885) es una obra de su tiempo pero aun actual, gracias a la muy solida erudicion de su prosa viva y castiza. El prologo, escrito para esta edicion (la primera en ciento veinte años) por Francisco Ledesma, enmarca y situa a la perfeccion la trascendencia e interes de las empresas navales del Gran Duque de Osuna en el Napoles del primer tercio del siglo XVII, historiadas por el tambien grande Cesareo Fernandez Duro.

Exámen de las que se refieren el pendón morado de Castilla, las joyas de Isabel La Católica, las naves de Cortés, el salto de Alvarado, la Virgen de Lepanto, el estandarte de Don Juan de Austria y otras, escrito por Cesareo Fernandez Duro en 1888.

De las dos partes de que consta este libro, una, la que firma Cesáreo Fernández Duro, es un pequeño ensayo de elegante escritura nacido de la lectura del Quijote, y en el que, entre otras cosas, queda de manifiesto el vinculo que existe entre la literatura y la cocina. El arte de escribir y el arte de guisar se aproxima extraordinariamente. Asi lo demuestra Miguel Lopez Castanier en la segunda parte de la obra, donde, gracias a su maestria de cocinero y restaurador, logra plasmar en recetas actuales mas de medio centenar de platos perdidos en los fogones de la epoca del Ingenioso Hidalgo, que sorprenden hoy en dia por su modernidad. El volumen se complementa con un elenco de ilustradores que, a lo largo de trescientos años, se acercaron al texto de Cervantes y encontraron en los pucheros y manteles alimento de inspiracion para su arte.

En "Viajes regios por mar en el transcurso de quinientos años" Fernández Duro nos relata, de forma amena pero exhaustiva, los viajes marinos que realizaron varios monarcas de las diferentes casas reales europeas. La narracion lleva un orden cronologico, comenzando con el viaje de don Pedro de Castilla y finalizando con el que realizara don Alfonso XIII con su augusta madre doña Maria Cristina.Entre estas paginas podemos encontrar informacion sobre los viajes realizados por monarcas tales como Francisco I de Francia; Maria de Austria, reina de Hungria; Margarita Maria de Austria, emperatriz de Alemania; o el que realizaron Felipe V y su mujer Maria Luisa de Saboya, entre otros.Estamos ante una interesante obra que aporta informacion crucial a un tema escasamente tratado en la historiografia contemporanea.

Parte de la colección de 'Historia General de España' dedicada a La Marina de Castilla desde su origen y pugna con la de Inglaterra hasta la refundición en la Armada Española escrita por Cesáreo Fernandez Duro en 1894 la cual contiene varias laminas a color.

Biografía de una figura clave de la España del siglo XVIICesáreo Fernández Duro (Zamora, 1830-Madrid, 1908), marino de profesión, fue, en realidad, un excelente erudito y escritor en un siglo, el XIX, riquisimo en grandes eruditos escritores. En su amplia labor destacan, sobre todo, los libros dedicados a la historia naval, desde su inicial Naufragios de la Armada española (1867) hasta su completisima y aun no superada Historia de la Armada española, nueve volumenes escritos entre 1895 y 1903, pasando por los curiosisimos volumenes de Disquisiciones nauticas (1880) o sus ensayos sobre Cervantes marino (1865), Colon y Pinzon (1883), La Escuadra Invencible (1884) y Colon y la historia postuma (1885). El Gran Duque de Osuna y su marina (1885) es una obra de su tiempo pero aun actual, gracias a la muy solida erudicion de su prosa viva y castiza. El prologo, escrito para esta edicion (la primera en ciento veinte años) por Francisco Ledesma, enmarca y situa a la perfeccion la trascendencia e interes de las empresas navales del Gran Duque de Osuna en el Napoles del primer tercio del siglo XVII, historiadas por el tambien grande Cesareo Fernandez Duro.El Gran Duque de Osuna y su marina (1885) es una obra de su tiempo pero aun actual, gracias a la muy solida erudicion de su prosa viva y castiza. El prologo...

La nao Santa María fue encargada por el Ministerio de Marina de España en 1892 para conmemorar el IV descubrimiento del continente americano. Contando con los estudios del historiador y capitán de navio, Cesareo Fernandez Duro, y basandose en los planos de la obra de Rafael Monleon, Arquitectura naval, se eligio la nao Santa Maria para que protagonizara esta fiesta naval, celebrada en La Rabida en julio de 1892.Cesareo Fernandez Duro dirigio los estudios arqueologicos que le permitieron la reconstruccion de la historica nave. En este tratado encontramos descritos a la perfeccion la complejidad del proyecto; los instrumentos de navegacion, el modo de vida de la tripulacion, las caracteristicas de la nave y otras cuestiones de interes.La nao Santa Maria fue la unica nao y la mas grande de las tres embarcaciones empleadas por Cristobal Colon en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492. Fue uno de los tres primeros barcos en atravesar el oceano atlantico y en verificar parcialmente la redondez de la tierra. Los otros barcos de la expedicion eran dos carabelas: La Niña y La Pinta.

De las dos partes de que consta este libro, una, la que firma Cesáreo Fernández Duro, es un pequeño ensayo de elegante escritura nacido de la lectura del Quijote, y en el que, además de otras cosas, queda de manifiesto el vinculo que existe entre la literatura y la cocina. El arte de escribir y el arte de guisar se aproximan extraordinariamente. Asi lo demuestra Miguel Lopez Castanier en la segunda parte de la obra donde, gracias a su maestria de cocinero y restaurador, logra plasmar en recetas actuales mas de medio centenar de platos perdidos en los fogones de la epoca del Ingenioso Hidalgo, que sorprenden hoy en dia por su modernidad. El volumen se complementa con un elenco de ilustradores que, a lo largo de trescientos años, se acercaron al texto de Cervantes y encontraron en los pucheros y manteles alimento de inspiracion para su arte.

Edición facsimil. Comprende: Fábrica de Naos, su armamento, aparejo y arqueamienos,fabricadores, maestros, ingenieros, escritores, legislación y bibliografía contados por el Capitán del Navío Cesáreo

Naufragios de la Armada Española (1867) es la primera obra de temática naval de Cesáreo Fernández Duro y uno de los más interesantes, aunque nunca hasta el momento se había reeditado, desde la primera aparicion, debido quizas a la rareza de sus ejemplares. En el se hace un recuento pormenorizado, fruto de arduas investigaciones en archivos, de gran cantidad de navios españoles perdidos a traves de los siglos a causa de desastres naturales, guerras o acciones piraticas, con indicaciones precisas de los lugares en que tuvieron lugar los naufragios. Lo que sigue otorgando a este libro una indiscutible actualidad historica y novelesca, tal como se destaca en el prologo de Carlos Alberto Hernandez Oliva, investigador cubano, autor de Naufragios. Barcos españoles en aguas de Cuba. Siglos XVI y XVII publicado tambien en esta misma coleccion. A.L. Cesareo Fernandez Duro (Zamora, 1830-Madrid, 1908) fue capitan de navio y escritor. Como marino, tuvo una vida, a diferencia de la mayoria de los escritores españoles de su tiempo, un tanto errabunda y aventurera, participando en la jornada de Jolo en el Pacifico filipino, en la primera campaña de Africa (1860) y en la expedicion de Prim a Mexico, ademas de navegar durante varios años por las Antillas y el Mediterraneo. Como escritor, fue eso que suele llamarse un poligrafo; alguien con multiples saberes que escribe con competencia de mil cosas distintas, pero que tiene menos lectores que publicaciones, en su caso mas de cuatrocientas si se suman sus informes, libros y folletos. Escribio sobre cocina (La cocina del Quijote) y temas cervantinos (Cervantes, marino), sobre la mujer (La mujer española en Indias) y sobre su provincia natal (Noticias referentes a la provincia de Zamora) y sobre otros muchos temas, aunque su preocupacion principal fue la historia naval española, destacando su todavia imprescindible y muy enciclopedica Historia de la Armada Española (1895-1903) en nueve volumenes y los seis tomos de sus Disquisiciones nauticas (1876-1881).

Voluminosa y magna obra compuesta en cuatro tomos acerca de la ciudad de Zamora.