Victor San Juan

Desde que los portugueses como Vasco de Gama descubrieron la ruta a la India en el siglo XVI y se abrió para Europa la ruta a los secretos de Oriente, han sido varias las generaciones de barcos mercantes que han surcado esta larguisima derrota.Unos de los mas interesantes fueron los indiamen o buques de la Compañia de las Indias Orientales (vulgarmente conocida como Compañia John), a bordo de los cuales, en la epoca de las guerras napoleonicas, miles de personas emprendieron desde Inglaterra el viaje hacia un mundo desconocido. Hombres, mujeres y niños de toda clase y condicion arriesgaban mortalmente sus vidas en unas travesias de varios meses en las que no faltaba mal tiempo, enfermedades, accidentes, motines y ataques de piratas. Si un indiamen lograba terminar su travesia con solo dos o tres decenas de muertos, se decia que habia hecho un viaje afortunado. Esta es la historia de uno de ellos, el Juglar, y de una joven que navega a bordo con su novio para casarse en la India, pero que descubrira que, mientras el barco y ella dan media vuelta al mundo, el mundo, tal como lo habia percibido hasta entonces, pasa sobre su vida trastornandola por completo, pero revelando, a su vez, otro mundo, el maritimo y el de la aventura nautica, en el que se encontrara insospechadamente comoda y bien adaptada, donde se hara util a los demas hasta llegar a salvar sus vidas y sera gracias a ella, finalmente, que el Juglar logre superar con bien todos los peligros y culminar su viaje.Una novela marinera que atrapa al lector desde la primera a la ultima pagina.XV PREMIO LITERARIO NOSTROMO 2011

El calificativo de pirata, ladrón y forajido en busca de su botín, ha ido cambiando con el paso de los siglos y hoy llamamos pirata a cualquier persona que traspasa los límites de la legalidad, a veces, con cierto matiz romantico. La cruda realidad nos ha situado ante el verdadero significado de esta palabra, cuando en los ultimos tiempos hemos sido testigos del secuestro de barcos mercantes y pesqueros en aguas somalies. El fenomeno de la pirateria, es decir, asaltar y despojar a las personas de sus posesiones despues de ultrajarlas e incluso asesinarlas, ha sido recurrente. Piratas de todos los tiempos nos ayuda a comprender la esencia de la pirateria, y su cambiante naturaleza desde los tiempos de griegos y fenicios. Probablemente su lectura hara que nos estremezcamos ante los temibles piratas berberiscos, conozcamos con detalle a los del Caribe y sus fechorias, nos asombremos con los personajes del siglo XVIII que izaron la bandera negra de la calavera con las tibias cruzadas y, finalmente, gozemos con las aventuras de corsarios en novelas y peliculas legendarias que envuelven a la pirateria en un halo romantico. Por ultimo, tambien debemos analizar, en su verdadera dimension, el alarmante e incontrolado crecimiento de la pirateria actual y su asalto a las indefensas Marinas Mercante y Deportiva, en una epoca en que los mares, en parte y por desgracia, no han dejado de ser reino de piratas.

En pleno apogeo de la Carrera del Té y las regatas transoceánicas de clíperes que iban a buscarlo al corazón de la China, el crucero de Su Majestad Cordelia recibe órdenes secretas para interceptar, y en su caso destruir, los veleros de la regata de ese año, pues se tiene la seguridad de que al menos uno de ellos transporta a la metrópoli mercancía envenenada, aunque no se sabe cual. Así, declarados todos culpables sin poder demostrar su inocencia, (igual que las naciones coloniales habían declarado China inferior y sumisa para poder tiranizarla) tendrán que verificar su culpabilidad, tener la certeza de lo inocuo de su cargamento o enfrentarse a la destrucción. Esta Regata del Té, por tanto, será una regata diferente, con la muerte literalmente en los talones y a lo largo de ella, y de sus 15.000 millas de recorrido, los capitanes, oficiales, marineros y pasajeros de estos barcos increíbles tendrán que hacer lo imposible por escapar de un cruel destino.

Más de medio siglo antes de Trafalgar, en 1744, 32 navíos ingleses se enfrentaron a 28 franco-españoles cerca del puerto de Tolón y las islas Hyéres. Pudo ser un Trafalgar anticipado, pero flota francesa, que no estaba aun en guerra, procuro mantenerse al margen, asi que solo 12 barcos españoles hubieron de combatir con los britanicos. Igual que en Trafalgar, frente a Tolon los buques españoles fueron atacados y cañoneados durante largas horas en abrumadora inferioridad; sin embargo, a diferencia de aquella batalla, no resultaron destruidos o rendidos, ni tan siquiera derrotados. ¿Que sucedio aquel ceñudo dia de febrero en aguas de la Costa Azul?¿Vencieron realmente los españoles?. Para poder responder a estas preguntas, hay que estudiar la historia del resurgimiento de la Armada española con la renovada monarquia de los Borbones; y tal vez hallemos cosas sorprendentes.

Si existe una marina candidata al título de Invencibilidad Universal, esta ha sido siempre, a nivel de gran público y cultura general, la Armada inglesa, Royal Navy. Su espléndida sucesión de victorias se inicia con la Armada Invencible, culminando con las exitosas campañas navales de epoca napoleonica como Aboukir, Camperdown o Trafalgar, prologo de los miticos 100 años de invencibilidad decimononicos. Tradicionalmente, esto ha llevado a sobreentender, de forma que los britanicos nunca han afirmado aunque tampoco se esfuercen en desmentirlo- que las Armadas y barcos britanicos nunca fueran derrotados.Esto, evidentemente, no es cierto; cualquier Armada de ambito historico mundial como la britanica, la española, la francesa o la estadounidense forzosamente han de asumir derrotas contra multiples enemigos y, en el caso de poseer tan largo historial como la Navy (contra franceses, españoles, holandeses, alemanes y japoneses) en un gran numero, proximo a la treintena. En este libro repasaremos las que hoy dia parecen estar recuperandose del olvido, como Cartagena de Indias, la Contraarmada, Solebay, Tenerife o Creta, junto con otras normalmente desconocidas para el gran publico Veracruz, Atacames, Cadiz, los Cuatro Dias, el Raid del Medway, Santo Domingo, Texel, Puerto Rico o Tolon- y algunas mas que nunca se trataron como tales pero merecen por meritos propios figurar en la lista, como la Incursion Castellana o Singapur, que cuestionaron definitivamente la supremacia naval inglesa; dejando solo al margen unas pocas (Dardanelos, Dakar, estrecho de Dinamarca) ya muy conocidas. Con ello -y alguna mas que le sorprendera a lo largo de 570 años de Historia- el lector podra alcanzar una vision de conjunto que permita otro veredicto mas ecuanime que el simple mito propiciado por el cine y la literatura modernos.

Novela histórica ambientada en la batalla de Trafalgar.

Trafalgar es sin duda una de las batallas navales más señaladas en la historia de España. Muchos hombres de muchas nacionalidades lucharon en las cercanías de Cádiz y del estrecho de Gibrlatar. Británicos, franceses y españoles, tres armadas que se disputaron la preponderancia en los mares y que despues de la gran batalla naval se dirimio en la hegemonia britanica. Trafalgar es y sigue siendo motivo de libros y de estudios y este esta visto desde el punto de vista mas naval que politico, aunque evidentemente se analiza la situacion politica y militar de los tres ejercitos enfrentados. Personajes de la importancia de Nelson, Villeneuve, Gravina, Alava, Churruca marcaron una batalla naval historica, que aun siendo una derrota para España es de una importancia historica de una relavancia destacada y necesaria para el estudio. El texto viene acompañado de tres apendices de un marino holandes que aporta datos de otras batallas navales en las Nelson se fijo para actuar como en Trafalgar.

Costa chilena del Pacífico, 1821. Guerra de la Independencia. El que fue un gran imperio se derrumba mientras la joven nación que le sustituirá surge de la mano de audaces y románticos marinos.

Titanic, Príncipe de Asturias, Lusitania, Andrea Doria,… Colosales catástrofes, secretos ocultados por los gobiernos, los más estremecedores desastres navales de los últimos cien años.Asómbrese con l

Don Jorge Juan y Santacilia: Marino, ingeniero, explorador, científico, literato. Genio de la construcción naval. Descubra la gran aventura del diseño y construcción de estos avanzados navíos a vela y su participacion en los episodios clave de la historia española de los Siglos XVIII y XIX. Una generacion de buques injustamente olvidada que marcaron toda una epoca.Conozca la obra del ilustrado, cientifico, capitan de navio Jorge Juan, a traves de su legado, medio centenar de navios construidos entre 1751 y 1769, algunos de los cuales, como el Santisima Trinidad, Septentrion, Guerrero, Vencedor, Glorioso, Velasco, Princesa o Santiago de España, marcaron toda una epoca. Esta es su historia y, a traves de ellos, del genio que los construyo. Estamos acostumbrados a considerar la figura del matematico, marino e ilustrado español Jorge Juan bajo el prisma historico de su obra cientifica, sus aventuras en Iberoamerica, Inglaterra y Marruecos o su valor como representante de la ilustracion española; pero nunca se ha hecho un inventario de la que fue su gran obra, los navios que se construyeron bajo su direccion.

Cuando hace poco más de 160 años Francia inauguraba el canal de Suez, no imaginaban sus responsables hasta qué punto aquella obra de ingeniería iba a revolucionar el sistema de comunicaciones de los siguientes dos siglos. El canal de Panama, inaugurado en los albores de la Gran Guerra, si bien hizo posible la union de dos oceanos, partio irremediablemente America en dos realidades socioeconomicas muy distintas. El canal de Kiel fue un gran reto tecnico y economico para la epoca, y el de Corinto facilito la navegacion en el Mediterraneo.Victor San Juan nos desvela de manera amena los pormenores de aquellas grandes historias de la ingenieria, fruto de la pericia de sus tecnicos, obreros y capataces, pero tambien del liderazgo politico, la estrategia militar o el empleo de grandes inversiones de capital.Canales maritimos, gigantes de la ingenieria en el mar nos muestra el camino de la innovacion tecnologica y el papel clave que juegan, adecuadamente combinados, la negociacion politica, el auxilio de las armas, los recursos nancieros y la innovacion tecnologica en la geopolitica de la contemporaneidad, dandonos las claves para entender esa otra revolucion tecnologica que esta transformando el siglo XXI.

Crónica de los más enigmáticos siniestros marítimos de los siglos XIX, XX y XXI.Conozca las más sorprendentes aventuras navales de los siglos XIX, XX y XXI. Las historias más entrañables, trágicas o enigmaticas. Hazañas memorables, circunstancias inverosimiles y buques desaparecidos. Desde el Mary Celeste, el submarino U-31 y el portaviones Invincible hasta sucesos propios de leyendas marinas, sin olvidar al gato Oskar, que tripulo varios navios durante la Segunda Guerra Mundial.Descubra las historias mas entrañables o desgarradoras, tragicas o enigmaticas, pero siempre interesantes, experiencias en las que el azar y las circunstancias nos demuestran que a veces, en este mundo, la imperante rutina puede ser tan solo la excepcion.Asombrese con los barcos que aparecieron sin sus tripulantes, colisiones a pleno dia de buques dirigidos por profesionales, submarinos que regresaron del pasado o de la tumba por condicionantes tecnicos o propositos inconfesables, varadas simultaneas de flotillas enteras de buques, un pescador que se convierte en el unico hombre en ver caer una bomba atomica y pescar un submarino, tesoros emprendiendo viajes de ida y vuelta o modernos buques que intentan pasar a traves de tierra.Victor San Juan con un estilo fluido y lleno de humor le acercara a todos estos hechos dificiles de creer ...

¿Están dispuestos a sumergirse en este océano? Es un aviso para navegantes

Desde la Caída de Constantinopla y la Guerra de Flandes hasta la Segunda Guerra Mundial, conozca catorce desconocidas campañas navales de ámbito universal, que, a pesar de su trascendencia y marcar su epoca, suelen permanecer ignoradas o minusvaloradas. Un recorrido diferente por la historia naval, no a traves de las clasicas batallas, sino de las otras que, por uno u otro motivo (investigacion poco exhaustiva, pertenecer a periodos poco estudiados, ser extrañas en nuestro pais o quedar ubicadas en epocas con otras mas famosas) quedaron al margen, pero cuya relevancia se desvela sin mas que repasar sus lineas. Antes del descubrimiento de America, resultan desconocidos los combates navales excluidos los de griegos y persas, cartagineses y romanos; el trabajo aporta los librados en la toma de Constantinopla (Estambul). Igualmente, es poco sabido que las guerras de Flandes tuvieron enfrentamientos navales como se desvela en el Puente de Farnesio. Introducidos ya en la Segunda Guerra Mundial, nos adentraremos en nuevas perspectivas desmitificadoras que se ofrecen de la conquista de Narvik durante la campaña de Noruega, el combate del Rio de la Plata y la larga pugna en las batallas de Guadalcanal. Mientras que pocas veces se encuentra una completa reseña de una brillante victoria naval como la de la isla Savo (tal vez porque vencieron los japoneses) ni de las miticas y sacrificadas hazañas del Tokio Express. Todo ello contiene esta obra cuya pretension es la aportacion de nuevos datos, visiones y

La auténtica historia de los más trágicos mitos de la historia naval de los últimos cien años.Titanic, Príncipe de Asturias, Lusitania, Andrea Doria,… Colosales catástrofes, secretos ocultados por lo

La apasionante historia de la evolución técnica y táctica de los buques más importantes de las flotas actuales. Desde sus orígenes en el siglo XVI, el auge de la fragatas acorazadas a vapor y su posterior resurgimiento tras la IIGM como buque de ataque antisubmarino, hasta su fulgurante desarrollo actual y las fragatas del futuro, con equipos tecnologicos revolucionarios. Incluye 30 combates de fragatas muchos de ellos desconocidos. Aunque la fragata aparece en el mundo naval bien para la guerra del corso o como simple necesidad de escuadra para la exploracion por delante la flota (descubierta), escolta y patrulla, terminara ejerciendo otros muchos roles hasta disputar, con la llegada del vapor (1860) su puesto de preeminencia en las flotas al navio de linea. Tras la Segunda Guerra Mundial, resurgira de nuevo de forma muy modesta, en labores de escolta a convoyes y ataque antisubmarino, conociendo luego el fulgurante desarrollo que la ha llevado, en nuestros dias, a desplazar de su puesto a destructores y cruceros, convirtiendose en grueso de todas las flotas escoltando portaaviones y buques de asalto anfibio. Breve historia de las batallas navales de las fragatas es la historia de unos buques que, habiendo nacido humildes, han llegado muy alto a traves de su increible trayectoria. Y, vigentes en la actualidad, aun no sabemos hasta donde podran crecer.

Don Jorge Juan y Santacilia: Marino, ingeniero, explorador, científico, literato. Genio de la construcción naval. Descubra la gran aventura del diseño y construcción de estos avanzados navíos a vela y su participacion en los episodios clave de la historia española de los Siglos XVIII y XIX. Una generacion de buques injustamente olvidada que marcaron toda una epoca.Conozca la obra del ilustrado, cientifico, capitan de navio Jorge Juan, a traves de su legado, medio centenar de navios construidos entre 1751 y 1769, algunos de los cuales, como el Santisima Trinidad, Septentrion, Guerrero, Vencedor, Glorioso, Velasco, Princesa o Santiago de España, marcaron toda una epoca. Esta es su historia y, a traves de ellos, del genio que los construyo. Estamos acostumbrados a considerar la figura del matematico, marino e ilustrado español Jorge Juan bajo el prisma historico de su obra cientifica, sus aventuras en Iberoamerica, Inglaterra y Marruecos o su valor como representante de la ilustracion española; pero nunca se ha hecho un inventario de la que fue su gran obra, los navios que se construyeron bajo su direccion.

Crónica de los más espectaculares expolios de buques naufragados. La ambición por el oro sumergido: crónica de los célebres saqueos y expolios de tesoros submarinos y las peripecias de los cazatesoros mas famosos de finales del siglo XX e inicios del XXI, con sus glorias y miserias. Los casos mas espectaculares de ambicion por el oro sumergido comparados con los principales modelos de recuperacion arqueologica y proteccion del patrimonio.Cazatesoros y expolios de buques sumergidos presenta 17 casos mediaticos e importantes de hallazgos de tesoros en buques sumergidos. Este nuevo titulo de Victor San Juan explica la historia de los cazatesoros, un tema de candente actualidad, desde la mitad del siglo XX hasta nuestros dias. Un ensayo con el que el lector conocera la historia de pioneros como Kip Wagner o Mel Fisher, asi como arqueologos profesionales como Carlos Leon o Robert Ballard que dedicaron su vida al servicio de la busqueda de estos buques naufragados.Deleitese con esta vision rigurosa e historica fruto de años de investigacion y contraste de fuentes especializadas. Cazatesoros y expolios de buques sumergidos presenta este tema desde una cuadruple perspectiva: la historia del barco, la investigacion de los cazatesoros, la busqueda del tesoro en cuestion asi como el aspecto legal de cada caso.

Crónica de los más enigmáticos siniestros marítimos de los siglos XIX, XX y XXI.Conozca las más sorprendentes aventuras navales de los siglos XIX, XX y XXI. Las historias más entrañables, trágicas o enigmaticas. Hazañas memorables, circunstancias inverosimiles y buques desaparecidos. Desde el Mary Celeste, el submarino U-31 y el portaviones Invincible hasta sucesos propios de leyendas marinas, sin olvidar al gato Oskar, que tripulo varios navios durante la Segunda Guerra Mundial.Descubra las historias mas entrañables o desgarradoras, tragicas o enigmaticas, pero siempre interesantes, experiencias en las que el azar y las circunstancias nos demuestran que a veces, en este mundo, la imperante rutina puede ser tan solo la excepcion.Asombrese con los barcos que aparecieron sin sus tripulantes, colisiones a pleno dia de buques dirigidos por profesionales, submarinos que regresaron del pasado o de la tumba por condicionantes tecnicos o propositos inconfesables, varadas simultaneas de flotillas enteras de buques, un pescador que se convierte en el unico hombre en ver caer una bomba atomica y pescar un submarino, tesoros emprendiendo viajes de ida y vuelta o modernos buques que intentan pasar a traves de tierra. Victor San Juan con un estilo fluido y lleno de humor le acercara a todos estos hechos dificiles de creer pero que, una vez conocidos, nos sorprenden, admiran y llenan de preguntas y curiosidad