Se déplacer pour se situer

« Pierre qui roule namasse pas mousse » di(sai)t-on ! Aux vues des injonctions ou des désirs de dé/re/placement, le rapport à la mobilité reste ambigu : alors quêtre mobile rapporte à certains, pour dautres cest un élément de la vie quotidienne qui contribue à leur appauvrissement. Et il en est de même pour « limmobilité », source disolement et de précarisation comme de confort de vie. Au fil des années, les problématiques de recherche sur la mobilité quotidienne se sont diversifiées, notamment parce quelles proviennent autant de questionnements qui sont au premier abord extérieurs à la mobilité (problèmes environnementaux, transformation des modèles économiques, rapports entre groupes sociaux, etc.) que de questions plus classiques relatives aux infrastructures de déplacement en tant que telles. Ainsi, plutôt que de décrire toujours plus finement des flux, il est également demandé à la recherche scientifique de comprendre comment se structurent nos dé/re/placements quotidiens. Rares sont les travaux qui associent mobilité et identité à partir dune analyse des processus qui structurent cette relation, car lapproche phénoménologique est souvent de rigueur. Pourtant, se déplacer dans lespace géographique, cest exprimer son rapport aux autres par le trajet et le lieu de destination, par le mode utilisé, par son rapport au temps et à ceux que lon croise lors du déplacement, etc. ; bref, cest jouer de la régulation de distances simultanément géographiques et sociales. Ce rapport entre identité et mobilité suppose également que des processus socio-cognitifs participent à la structuration de ces distances tant géographiques que sociales. Ces trois dimensions (spatiale, sociale et cognitive), de la mobilité comme de lidentité, renvoient toutes aux structures sociales pré-existantes, permettant ainsi, dune part de sortir de la classification strictement spatio-temporelle des mobilités, et dautre part de dépasser le paradigme individualiste où tout semblerait se passer comme si la mobilité procurait surtout de la « liberté ». Cest plus précisément à partir du rapport entre permanence et construction sociale dynamique, à la fois de lidentité et de la mobilité quotidienne, que cet ouvrage propose daborder nos pratiques et de nos représentations spatiales du quotidien.