Libros de arquitectura, página 181 de 1420

Ideas para crear un espacio exterior que se convierta en escenario para ejercitar la imaginación, cumplir las necesidades y expresar las emociones. Una secuencia progresiva de organización y diseño con la que el interior, el exterior y los elementos paisajísticos se integran en un conjunto elegante y práctico. Desmitifica el diseño de jardines y ayuda a crear un jardín que transmita atractivo y una sensación de amplitud. Un jardín pequeño puede ser bonito, fácil de mantener, acogedor, íntimo y divertido. El buen diseño es intemporal y se basa en ciertos principios básicos; para simplificar la tarea de planificar un jardín nuevo o de reformar uno ya existente, esta obra le ofrece la metodología y numerosas ideas para conseguirlo: cómo analizar el espacio, planificar el jardín, sacar el máximo partido al espacio disponible, escoger los materiales adecuados y elegir las estrategias de plantación más acertadas para cada caso.Los reveladores casos prácticos ilustran todos los aspectos del texto, con lo que consiguen acercar el paisajismo al lector, y desmitificar su complejidad.

La ciudad es un juego de sólidos y vanos. Las líneas de las calles, los huecos d elas plazas y las áreas ajardinadas dibujan un mapa de hilos cruzados y enlazados, abiertos y cerrados, que conforman el entramado de la tela urbana. Este libro recoge un nutrido repertorio de ejemplos recientes del diseño de espacios abiertos de pequeña escala, como parques, plazas y paseos, que contribuyen poderosamente a hilvanas la comunicacion entra las diversas masas construidas, y en los que, junto a las diferencias de cultura y de escala de los proyectos seleccionados, late una comun conciencia de los proyectistas de estar realizando una obra de crecion. A. Pedrock, Mitchell & Giurgola, Ricardo Legorreta, Santiago Calatrava, Tadao Ando y West 8 son solo algunos d elos importantes arquitectos que dan brillantes soluciones a este libro.

O número 24 da revista Arquitectura Ibérica é dedicado à recuperação de infra-estruturas a necessitar de reabilitação. Um tema de discussão permanente na vida arquitectónica de todas as cidades do mundo. Dois museus, edifícios de habitação pombalinos, um dos quais recuperado por Álvaro Siza, edifícios públicos e uma estação de comboios são as obras que se mostram nesta edição.

Richard Arnott, Tilmann Rave, Ronnie SchobArgues that urban transport economists should be less preoccupied with congestion pricing as the way of alleviating urban traffic congestion and should devote more of their attention to the study of policies that operate at a more microscopic scalethe scale at which urban transport policy decisions are made. In 2000, the average driver in US metropolitan areas endured 27 hours of traffic delays, a rise from 7 hours in 1980. In many other countries, traffic delays are considerably worse than in the United States, and in developing countries urban traffic congestion is increasing with alarming rapidity. For fifty years, economists have been advocating congestion pricing as the way to deal with urban traffic congestion; but today, even after some successes, congestion pricing is encountering considerable political resistance. The authors of Alleviating Urban Traffic Congestion advocate active consideration of more microscopic policies that attack the problem at the scale at which actual policy decisions are made. Microscopic models, rather than macroscopic models that are too simplified and too aggregated, they argue, will lead to the analysis of a wider and more creative range of policies, at least some of which should work well and be politically acceptable. After developing the themes of the book, the authors illustrate them by examining some areas of urban transport policy that have been neglected by the macroscopic approach. These include downtown parking policy, the encouragement of bicycling, the staggering of work hours by dominant employers, and the use by medium-sized cities of a "multimode" ticket that charges cars entering the city center a toll equal to the transit fare. The reorientation of urban transport analysis that they advocate will by no means eliminate traffic delays but should speed up the adoption of a richer, more flexible, and ultimately more effective set of policies to alleviate urban traffic congestion.

Más de 30 puentes del arquitecto español de mayor proyección internacional.El nombre de Santiago Calatrava es un referente indiscutible de la mejor arquitectura mundial. Desde Nueva York hasta Atenas o Sevilla, sus puentes surcan el espacio desafiando la gravedad con un estilo inconfundible. Arquitecto, ingeniero y escultor, Calatrava ha revolucionado la concepcion de los puentes, convirtiendolos en autenticas obras de arte perfectamente integradas en el entorno.El libro mas completo de los puentes de Calatrava publicado hasta la fecha. Una obra de especial interes para estudiantes y docentes de arquitectura e ingenieria, asi como para admiradores de la arquitectura contemporanea. Este volumen nos presenta mas de 30 de sus famosos puentes en fotografias y dibujos, algunos de ellos nunca antes publicados.

Esta compilación de destacados proyectos para espacios públicos constituye una excelente descripción general de las tendencias actuales en el campo de la ordenación urbana. Las nuevas realidades sociales han derivado en el incremento del interes por la definicion del espacio urbano: nuestras ciudades han cruzado ya la linea divisoria entre el espacio para habitar y el espacio habitable y, actualmente, es dificil concebir un buen plan urbanistico que no responda con la correspondiente calidad en cuanto al planeamiento del espacio publico. Este volumen reune veinte ejemplos del mejor diseño urbano, definidos por el sello indeleble de un buen numero de profesionales de reconocimiento internacional. Cada una de las intervenciones se acompaña con fotografias a todo color, esquemas, planos y descripciones realizadas por los propios diseñadores, en una completa documentacion que permite capturar con toda amplitud la complejidad del diseño, los detalles tecnicos y las innovaciones esteticas.

Este libro explora las nuevas tendencias en el planteamiento de edificaciones industriales, a través de proyectos ilustrados con fotografías, planos y otros detalles constructivos. Muestra cómo los entornos industriales estan hoy lejos de ser aquellas laconicas edificaciones destinadas a poblar la periferia urbana de ladrillo y hormigon. En la actualidad, este tipo de construcciones estan pensadas para ser algo mas que el deposito del progreso y las disciplinas industriales. En cambio, asistimos al concepto de espacios mas amables para sus ocupantes, mejor relacionados con el entorno y pendientes de la ecologia, a pesar de mantener cierta inspiracion en las antiguas fabricas e industrias que les precedieron. Las obras que aqui aparecen son propuestas de espacios de trabajo productivo, cuya realizacion se ha transformado en un emocionante reto creativo para arquitectos y diseñadores.

Con esta obra se pretende abordar, de modo técnico, por qué es necesaria la conservación de la naturaleza, como herramienta que contribuye al desarrollo de la sostenibilidad.

Aquest treball intenta abordar el període català que va de "Llotja" (inicis del segle XIX) al G.A.T.C.P.A.C. (Grup d'Artistes i Tecnics Catalans per al Progres de l'Arquitectura Contemporània, anys t

La presente publicación es la culminación de la exhaustiva labor de catalogación y archivo, llevada a cabo por el servicio Histórico de la Fundación COAM, del legado documental del arquitecto Ramón Vazquez Molezun cedido por su familia. El libro, que va acompañado de CD, esta prologado por Justo Isasi, comisario de la exposicion que se dedico al insigne arquitecto madrileño con motivo de la presentacion del libro.

La antropometría es el estudio de las dimensiones del cuerpo humano sobre una base comparativa. Su aplicación al proceso de diseño es ineludible si observamos la adaptación necesaria entre el cuerpo humano y los diversos componentes del espacio interior.Las dimensiones humanas en los espacios interioreses un texto de normas de diseño, fundamental para todas aquellas personas que estan vinculadas con el estudio y desarrollo de proyectos de interiores, tanto estudiantes, arquitectos e interioristas, como diseñadores, industriales y constructores.Consta de tres partes. La primera trata de la teoria y la aplicacion de la antropometria, dedicando una seccion especial a las personas ancianas y a aquellas con algn tipo de carencia fisica. La segunda contiene unas tablas antropometricas ilustradas y de facil lectura que aportan datos sobre el tamañocorporal, organizados por grupos de edad y porcentajes. Tambien incluye datos sobre la amplitud de movimiento de las articulaciones y relativos a las dimensiones del cuerpo de los niños. En la tercera se presentan gran cantidad de dibujos acotados que ilustran en planta y seccion la correcta relacion antropometrica entre el usuario y el espacio. Los espacios estudiados abarcan desde viviendas y espacios comerciales hasta lugares de ocio y espacios institucionales. Todas las tablas de dimensiones se completan con las correspondientes conversiones al sistema metrico.

Uno de los argumentos centrales de este libro es que, los espacios periféricos de las grandes metrópolis han recibido muy poca atención frente a otros temas que han predominado en la discusión de las megaciudades. Dicho de otra manera, los argumentos de la ciudad global en red, o de la globalizacion tratan muy poco los espacios urbanos perifericos y la fragmentacion de dicha periferia. Estos nuevos usos del suelo urbanos tiene efectos especificos en la actividad productiva y en las formas de vida de la poblacion de tales espacios; en este mismo sentido, una pregunta relevante es: ¿en que medida el componente periferia influye en la calidad de vida de los habitantes de esos espacios? Un aspecto fundamental es identificar los principales cambios que han acontecido en la periferia, los cuales se pueden observar en varios de los componentes urbanos.Los trabajos en este libro tratan precisamente de contribuir y profundizar en la discusion de las periferias metropolitanas de las grandes ciudades en diferentes realidades, basicamente la latina y la iberoamericana. Los temas que se analizan son muy variados y de alguna manera señalan la gran heterogeneidad de los territorios urbanos perifericos y de la necesidad de elaborar politicas integrales que atiendan estas diferentes realidades. Una caracteristica de este libro es la participacion de autores de diferentes paises, pero ademas de autores que se les puede considerar consolidados y otros que estan en la etapa de terminar trabajos doctorales, una fortaleza de esta obra porque permite tener una vision no solo amplia, sino ademas solida e innovadora y "fresca" del tema.

A cor introduz a dimensão sensível e emotiva na encenação das atmosferas e na representação da arquitectura. Neste número 21 apresenta-se alguns projectos em que a cor é o elemento primordial e diferencial da obra. Com projectos nacionais e espanhóis e textos de introdução de Rui Barreiros Duarte e Dulce Loução